- VW Phaeton 2009 - Volkswagen AG
Viele Zeitgenossen haben sich sehr geringschätzig zum neuen VW Phaeton geäußert, als der Wagen der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Von einem übergroßen Passat war die Rede; davon, dass das nicht vorhandene Image des Phaeton einem Verkaufserfolg im Wege stünde. Wie man nur 100.000 Euro für einen VW ausgeben könne – so in etwa lautete das Echo auf den 2002 im Markt eingeführten Konkurrenten zur Mercedes S-Klasse. Aber wer den Phaeton einmal gefahren hat, wusste von einem hohen Maß an Solidität und sehr guter Verarbeitungsqualität zu berichten. Auch um die Zuverlässigkeit war es gut bestellt. Dass sich das boomende China zu einem erfolgreichen Markt für den Phaeton entwickelt hat, zeigt, wie gut das Image der Limousine wirklich ist, denn die Chinesen legen viel Wert auf Image und Qualität: Von Januar bis Oktober 2009 konnten in China 1.400 Neufahrzeuge abgesetzt werden. Die Absatzerwartungen für 2010 liegen bei 2.000 Einheiten.
Lesen Sie hier die Zusammenfassung zum 8. Phaeton Treffen, April 2010!
Doch auch ein Blick auf die Erstzulassungszahlen in Deutschland zeigt, dass der Phaeton gar nicht so erfolglos ist, wie es die Neunmalklugen vorausgesagt haben: Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes wurden bis inklusiv November 2009 1.810 Phaeton zugelassen. Vom konzerninternen Konkurrent Audi A8 auch nur 1.859 Stück. Zwar legten die Mercedes S-Klasse und der neue BMW 7er mit 6.186 und 6.695 Fahrzeugen die Messlatte um das Dreifache höher, doch sind diese beiden Luxustypen gerade modellgepflegt oder wie im Falle des BMW ganz erneuert worden. Auch der Nachfolger des Audi A8 sieht seiner Markteinführung im Frühjahr 2010 entgegen, während die Fans des Phaeton auf dessen ebenfalls für 2010 angekündigte Große Produktaufwertung warten.
Die Fans des Phaeton veranstalten das 8. Phaeton-Treffen
Vom 16. bis 18. April 2010 kommen die Mitglieder des European Phaeton Owners Club erneut in Dresden zusammen. Am genauen Ablaufplan wird zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels noch gearbeitet. Aber es darf als gesichert gelten, dass sich das Programm des Zusammenkommens absolut familientauglich gestaltet. Denn auch Kinder sind gerne gesehene Teilnehmer an den Treffen.
Die Veranstalter haben zudem ein sehr gutes Verhältnis zu den Oberen des Konzerns, der durch seine anhaltenden Verkaufserfolge und auch Auszeichnungen wie die Wahl des neuen VW Polo zum Auto des Jahres 2010 aktuell die Schlagzeilen beherrscht. Prof. Dr. Ferdinand Piech beispielsweise besuchte das Phaeton-Treffen in Molsheim, als der Club die Bugatti-Manufaktur ansteuerte.
Dieses gute Verhältnis zu den Verantwortlichen für den Phaeton ist nach Angaben des European Phaeton Owners Club dafür verantwortlich, dass die Teilnehmer des 8. Treffens an einem absolut einzigartigen Vorgang teilnehmen dürfen. Ist damit die Enthüllung der neuen Generation des Phaeton gemeint, der einer weitgehenden optischen Überarbeitung entgegensieht?
Für eine stilgerechte Unterkunft ist gesorgt: Die Phaeton vor dem Bülow Palais
Die Eröffnung des Hotels Bülow Palais wurde für den 2. Februar 2010 angesetzt. Wegen seiner Lage direkt an der Königstraße – der attraktivsten Straße im größten Barockviertel Deutschlands und gleich neben der Dreikönigskirche – ist das Palais äußerlich natürlich dem barocken Stil der Umgebung angepasst worden. Die Innengestaltung bildet mit ihrer modern gehaltenen Einrichtung, den barocken Akzenten, der modernen Kunst und den intensiven Farben einen für Dresden bisher einzigartigen Stilmix.
Das Bülow Palais findet sich auf der Königstraße 14 und bietet neben seinen 25 Zimmern und 14 Suiten das Gourmetrestaurant "Caroussel“ und ein Bistro. Ein exklusiver Fitness- und Spa-Bereich sowie die Tiefgarage mit 60 Plätzen kommen den Interessen der Phaeton-Fans und ihrer Beifahrerinnen entgegen. Das Hotel liegt zudem nur 3,1 Kilometer und drei Fahrminuten von der Gläsernen Manufaktur entfernt; dem Ort, an dem der Phaeton entsteht.
Weitere Hinweise zum Treffen des European Phaeton Owners Club
Weitere Informationen zum Treffen, seinem Veranstaltungsablauf und das Anmeldeformular finden sich auf der Website des European Phaeton Owners Club, für die die Phaetonisten Andreas Kuhlmann und Ulrich Gaedke verantwortlich zeichnen. Sie sind durch über das Forum Motor-Talk.de im permanenten Kontakt mit den anderen Fans.
Jörg Tilmes - Was Sie von mir an dieser Stelle erwarten dürfen? Artikel zu Themen aus dem Bereich der Fernsehbranche, mit der ich seit 1999 ...
