- Neue Generation vom 3er. - BMW
Der 3er ist unbestritten das Volumenmodell von BMW. In diesem Jahr feiert die nächste Generation ihr Debüt im Handel. Zunächst bringen die Münchener die Limousine auf den Markt.
Der neue BMW 3er im Detail
Kennzeichen der sechsten Generation des Mittelklassewagens ist die neue Front. Die Niere erhält einen auffälligen Rahmen und eine flachere Gestaltung. Die Öffnungen der Niere liegen eng beieinander. Die Motorhaube weist auffällige Konturen auf und ist lang gezogen. Zusammen mit der breiten Spur ergibt sich für die Limousine ein dynamisches Erscheinungsbild. Da der 3er in der Länge und beim Radstand zugelegt hat, dürfen sich die Insassen auf etwas mehr Platz freuen.
Zunächst bietet BMW den neuen Viertüren mit zwei Benzin und zwei Diesel-Motoren an. Die Benziner leisten 180 kW (245 PS) im 328i oder 225 kW (306 PS) im 335i. Bei den Diesel-Aggregaten setzen die Münchener auf 135 kW (184 PS) oder im 320d Efficient Dynamics auf 120 kW (163 PS). Später im Jahr folgen ein weiterer Benziner und zwei weitere Diesel. Bis zum Herbst muss man warten, wenn man die Vollhybrid-Variante Active Hybrid 3 ins Auge gefasst hat.
Trotz des Zuwachses in den Maßen ist der neue 3er in Sachen Verbrauch genügsamer geworden. Erreicht haben dies die Ingenieure, in dem sie die Limousine mit Hilfe intelligenten Leichtbaus um annähernd 45 Kilogramm abgespeckt haben. Dazu kommen eine Start-Stopp-Automatik, eine Bremsenergierückgewinnung sowie die bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten zur Anwendung. BMW bietet die neue 3er Limousine ab 37.400 Euro an.
Der neue BMW 6er Gran Coupé
Das 6er Gran Coupé von BMW ist das erste viertürige Coupé der Münchener und als 4 plus Ein-Sitzer konzipiert. Wie die Modellbezeichnung vermuten lässt, ist das Viertürer-Coupé in der 6er-Baureihe angesiedelt. Den kleinen Unterschied zu den anderen Familien-Mitgliedern macht an der Front eine Galvanikspange zwischen Nebelscheinwerfern und Lufteinlass. An der Seite ist der Gran-Coupé-Schriftzug an der C-Säule auszumachen. Am Heck fällt neben der Abrisskante am Kofferraumdeckel die dritte Bremsleuchte auf, die sich über die gesamte Breite der Heckscheibe erstreckt.
Zur Gewichtsersparnis sind die Motorhaube und die Seitentüren aus dem Werkstoff Aluminium, der auch an unterschiedlichen Stellen im Fahrwerk eingesetzt wird. Der Kofferraumdeckel ist aus Glasfaserverbundstoff, die Seitenwände vorne aus Thermoplast. Die Seitenfenster sind rahmenlos ausgeführt.
Bei der Markteinführung im Frühsommer 2012 setzt BMW zunächst auf zwei turboaufgeladene Reihensechszylinder mit Direkteinspritzung. Der eine hat 235 kW (320 PS), der andere 230 kW (313 PS). Letzterer tankt Diesel. Später soll eine neue V8-Maschine mit 330 kW (450 PS) Leistung folgen. Einen BMW 6er Gran Coupé bekommt man ab 79.500 Euro.
Cornelia Wahl - Schon als Kind war für Cornelia Wahl klar, dass sie etwas mit Technik und Autos zu tun haben wollte. Alles was brummt und fährt, ...
