- Opel Astra GTC: Zweitürer. - Opel
Gleich drei Neuheiten, die unterschiedliche Kundenwünsche ansprechen, bringt Opel Anfang des Jahres 2012. So zum Beispiel der Ampera, der ein paar Wochen später als ursprünglich geplant, beim Händler präsentiert wird.
Der Opel Ampera ist eine Art Elektrofahrzeug mit einem elektrischen Antrieb von 111 kW (150 PS). Das Drehmoment liegt bei 370 Newtonmetern. Gespeist wird der E-Motor von einer 16 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie, deren Inhalt für eine Strecke reicht, die zwischen 40 und 80 Kilometer lang ist. Will der Fahrer eine längere Strecke mit dem Opel Ampera bewältigen, liefert ein Benzin-Aggregat die dafür benötigte Energie, um den Viersitzer elektrisch zu bewegen. Demnach sollen, so die Opel-Angaben bis zu 500 Kilometer zurückgelegt werden können. Alternativ kann die Batterie an einer normalen Steckdose mit 230 Volt Spannung in drei Stunden aufgeladen werden.
Zum Elektrobetrieb haben die Rüsselsheimer dem Ampera ein aerodynamisch optimaleres Design und extra entwickelte, im Rollwiderstand optimierte Reifen in der Größe 17 Zoll mit auf den Weg gegeben. Opel bietet den Ampera ab 42.900 Euro an.
Opel Astra GTC
Mit dem Astra GTC bringt Opel ein sportliches Coupé in der Kompaktklasse. Die Verwandtschaft zu den anderen Mitgliedern der Astra-Familie beschränkt sich auf die Antenne und die Außenspiegelkappen. Zu den Erkennungszeichen gehören neben der zweitürigen Ausführung die neuen Scheinwerfer im Adleraugen-Look. Am Heck unterstreicht ein Dachspoiler die Sportlichkeit des Astra-Coupés.
Mit fünf Motoren wird Astra GTC zunächst zu haben sein. Neben dem Turbodiesel mit 121 kW (165 PS) Leistung gibt es vier Benzin-Aggregate. Drei haben einen Hubraum von 1,4 Liter. Zwei davon sind turboaufgeladen. Die Top-Version hat einen Hubraum von 1,6 Litern. Das Leistungsspektrum der Benziner reicht von 74 kW (100 PS) bis hin zu 132 kW (180 PS).
Zur Basisausstattung zählt eine umfangreiche Sicherheitsausrüstung. Für den Komfort sind zum Beispiel eine Klimaanlage und elektrische Fensterheben an Bord. Und die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 nach vorne klappen. Opel bietet den Astra GTC mit Einstiegspreisen von 19.900 Euro bis 27.855 Euro an.
Zafira Tourer
Mit dem Zafira Tourer wollen die Opelaner einen Verwandlungskünstler schaffen. Dazu entwickelten sie das flexible Sitzkonzept Flex 7 weiter. Die zweite Sitzreihe besteht aus drei Einzelsitzen, die flach gelegt für eine ebene Fläche sorgen. Und die dritte Sitzbank kann komplett im Kofferraumboden verstaut werden. Die Sitze der hinteren Sitzreihe können in Längsrichtung verschoben werden. Für Oberklasse-Feeling ist ein Lounge-Sitzsystem erhältlich.
Wie der Ampera verfügt auch der Zafira Tourer über Scheinwerfer im Bumerang-Look. Typisches Opel-Merkmal ist die Bügelfalte auf der Motorhaube. Die Fensterflächen beim Zafira Tourer sind groß, die Außenspiegelgehäuse an den Türen montiert.
Drei Diesel und zwei Benziner stehen als Motorisierung zur Wahl. Das Leistungsspektrum erstreckt sich von 81 kW (110 PS) bis hin zu 121 kW (165 PS). Den Zafira Tourer gibt es ab 22.950 Euro.
Cornelia Wahl - Schon als Kind war für Cornelia Wahl klar, dass sie etwas mit Technik und Autos zu tun haben wollte. Alles was brummt und fährt, ...
