- Europaletten - Matthias Stöbener / pixelio.de
Ursprünglich wurden Europaletten speziell für den Bahngüterverkehr konzipiert, weshalb die Beschaffenheit wie auch die Abmessungen durch den Internationalen Eisenbahnverband (UIC) genormt wurden. Als Kontrollinstanz für die Einhaltung der vorgeschriebenen Richtlinien fungiert entsprechend die European Palette Organisation (EPAL).
Sofern Europaletten zu einem bestimmten Grad beschädigt sind, müssen sie nach UIC 435-4 repariert werden, was allerdings auch nur mit einer Lizenz von der EPAL erfolgen darf. Während einer Reparatur gilt strengstens darauf zu achten, nur Komponenten zu nutzen, welche der UIC 435-2 und UIC 435-4 entsprechen. Dies hat den Hintergrund, dass das wieder instand gesetzte Ladehilfsmittel die Eigenschaften einer neuwertigen Europalette besitzen muss. Schon beim Sägen der Bretter für die Palette wird präzise gearbeitet, damit am Ende ein Qualitätsprodukt entsteht.
Stabilität der Europalette sorgt für jahrelangen Einsatz
Konzipiert ist die im Einkauf rund sieben Euro teure Europalette, um zwei Tonnen Gewicht tragen zu können – häufig hält sie aber auch mehr aus. Der Grund für die Robustheit des 22 Kilogramm schweren Ladehilfsmittels ist nicht nur die Verarbeitung, sondern ebenso die genutzten Materialien. Das verwendete Fichtenholz besitzt ansich schon die Eigenschaft sehr hart zu sein, wodurch die genormte Palette vor äußeren Einflüssen optimal geschützt ist.
Doch auch die neun Klötze aus Pressspan sind bestens für die jahrelangen Anforderungen gewappnet, da sie nicht schimmeln. Die Haltbarkeit der gesamten Europalette wird durch die insgesamt 78 Nägel erreicht, deren Position laut Richtlinien exakt vorgeschrieben ist. Eingeschlagen werden sie jeweils in Form eines Dreieckmusters; und da die Nägel geriffelt sind, übernehmen sie die Funktion eines Dübels – so ist letztendlich eine hohe Stabilität gewährleistet. Eine Standard-Europalette hat im übrigen die Maße 800 x 1200 Millimeter.
Vorteile und Nachteile von Europaletten
Da das universell einsetzbare Ladehilfsmittel innerhalb des Transportwesens mehrere Jahrzehnte im Einsatz ist, muss es sehr robust und widerstandsfähig sein – das erfüllt die Europalette, was ein besonders hervorzuhebender Vorteil ist. Aus diesem Grund weist sie eine Mehrweg- und Tauschfähigkeit auf. Das bedeutet, dass die genormten Ladehilfsmittel von vielen Spezialgeräten, etwa Hubwagen und Gabelstapler, über alle vier Seiten aufgenommen und transportiert werden können. Und Tauschfähigkeit erklärt sich damit, dass ein Abnehmer einer Ware, die auf Europaletten gelagert ist, entsprechende Ladehilfsmittel für eigene Produkte verwenden kann, damit sie später mit beispielsweise LKWs befördert werden können. Insgesamt stehen Europaletten für einen reibungslosen Transport, eine stabile Lagerung sowie optimale Arbeitssicherheit.
Nachteile ergeben sich in Bezug auf den internationalen Güterverkehr, denn hier kommen Container zum Einsatz, die eine ISO-Norm aufweisen. Das Verwenden jener Transportbehälter ist das Ergebnis amerikanischer Maßeinheiten, wodurch Europaletten nicht geeignet sind, da sie den vorhandenen Stauraum nicht optimal ausnutzen können.
M. Fernholz - Nach meiner Ausbildung zum Siebdrucker, die ich in einem Disc-Presswerk absolvierte, arbeitete ich dort zunächst als Anlagenfahrer an ...
