- Die Gustav Prym - Bodenseeschifffahrt
Ausflügler, die an historischen Fahrzeugen Gefallen finden, können in der Saison am Bodensee, in der Nostalgie der ehemaligen Bodenseedampfschifffahrt schwelgen. Einige von der Seefahrt begeisterte fahren gerne fahrplangemäß, feudal auf der „Hohentwiel“, andere lieben es dem Wasser näher zu sein und chartern die gemütlich mit 25 PS dahin tuckernde, nur zwölf Meter lange „Gustav Prym“. Dieses historische Dampfboot bietet für zwölf Personen Platz und hat einen repräsentativen Belle Epoque Salon für seine Gäste. Der Heimathafen des privaten Fahrgastschiffes ist Kreuzlingen (Schweiz), sein Eigner die Stiftung Historische Schifffahrt Bodensee, der Kapitän Karl Sailer aus Bodman.
Das ist die „Gustav Prym“
Die Maschine der Gustav Prym wurde bereits 1906 bei Sisson & Co. in Großbritannien konstruiert und in den 1916 als Dreizylindriges-Dampfmaschinen Passagierschiff für 50 Personen gebauten Rumpf eingebracht. Der genietete Stahlplattenrumpf wurde in Hamburg auf der Werft Deurer & Kaufmann gefertigt, der Ausbau erfolgte in einer kleinen Werft in Baden-Württemberg in Bodman/Bodenseekreis. Ursprünglich war das Schiff mit einem 29 PS starken Benzinmotor ausgestattet. Ab 1916 bis 1963 fuhr die Gustav Prym ab Konstanz als Passagierschiff auf dem Bodensee. Als das Schiff den Erfordernissen an eine Bodenseeschifffahrt nicht mehr entsprach, wurde es zum Feuerlöschboot umgerüstet und in den Jahren 1966 – 1985 von der Feuerwehr als erstes Feuerlöschboot der Stadt Konstanz genutzt. In diesem Zug erhielt das Schiff auch seinen heutigen Namen „Gustav Prym“.
Wer war Gustav Prym?
Der aus Aachen stammende und in Konstanz lebende Industrielle Gustav Prym, war der Erfinder des Druckknopfs. Er wurde zum Ehrenbürger und Gönner der Stadt Konstanz, weil er der Stadt Konstanz Ende des 19. Jahrhunderts mehrfach hohe Summen schenkte, damit wichtige Investitionen getätigt werden konnten. Als kleines, nachträgliches Dankeschön erhielt das erste Konstanzer Feuerlöschboot 1966 den Namen „Gustav Prym“.
Technische Daten der "Gustav Prym"
- Baujahr Schiff: Rumpf aus Stahl, gebaut 1916 in Hamburg
- Baujahr Maschine: Sisson & Co., 1906 in Großbritannien
- 3 Zylinder-Verbundmaschinen
- Länge: 12,5 Meter
- Breite: 3,16 Meter
- Tiefgang: 0,9 Meter
- Verdrängung: etwa 11 Tonnen
- Kapazität: zwölf Personen + Besatzung
- Leistung: 25 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 7,0 Knoten, das sind circa 13 Stundenkilometer
- Salon im Stil der Belle Epoque
- 25 PS bei 300 U/min
Die Geschichte der „Gustav Prym“ in Kürze
- 1916 - 1963 war sie ein Passagierschiff in Konstanz
- 1966 - 1985 war sie das erste Feuerlöschboot in Konstanz
- 1986 - 1998 erhielt sie eine Restauration und einen vollständigen Neuaufbau
- 1999 bekam die „Gustav Prym“ die Bodenseezulassung für Passagierschiffe
Seit dem Jahr 2005 zählt die „Gustav Prym“, neben der „Hohentwiel“ und der „Meersburg“, zur beliebten Flotte klassischer Bodensee-Passagierschiffe
Die Karriere der „Gustav Prym“
Als 1985 das Feuerlöschboot außer Dienst gestellt wurde, erwarb 1986 eine Eignergemeinschaft, die Interesse an historischen Dampfbooten hat und schon zur Restaurierung der Hohentwiel beitrug, die „Gustav Prym“. Sie rette das Boot vor dem abwracken. Im Jahr 1997 wurde die „Gustav Prym“ komplett neu aufgebaut und kann seither für zwölf Personen plus Besatzung als Ausflugsschiff gechartert werden. Die neuen Eigner legten viel Wert auf eine Restaurierung in den ursprünglichen Zustand. Darum wurde der Benzinmotor durch einen 3-Zylinder Verbund-Dampfmaschine aus dem Jahr 1906 ersetzt und ein neu hergestellter Wasserrohrkessel mit Heizölbefeuerung installiert. 1999 erhielt die Gustav Prym die Bodenseezulassung für Passagierschiffe. Seitdem ist sie, unterbrochen von einem kurzen Gastspiel 2004 am Murtensee, im Charter- und Ausflugsverkehr auf dem Bodensee zwischen Bodman und Meersburg unterwegs. Sie gehört seit dem Frühjahr 2005 neben der „Hohentwiel „und der „Meersburg“, zur beliebten Flotte klassischer Bodensee-Passagierschiffe.
Das sind Kreuzlingen und die Bodensee Gemeinde Bodman/Ludwigshafen
Die Grenzstadt Kreuzlingen ist die direkte deutsche Nachbarstadt der Universitätsstadt Konstanz, die zweitgrößte Stadt des Schweizer Kantons Thurgau und die größte Schweizer Stadt am Bodensee. Dort ist der Heimathafen der "Gustav Prym". Bodman gehört zum Landkreis Konstanz in Baden-Württemberg und ging nach der Gemeindereform 1976 aus den ehemals selbstständigen Gemeinden Bodman und Ludwigshafen am Bodensee hervor. Dort führen der Bodensee-Radweg, der Bodensee-Rundwanderweg und einer der Jakobswege vorbei. Ein bekannter Einwohner ist der Jurist und TV-Schauspieler Ingo Lenßen. Dort beginnen die meisten gecharterten Bodenseefahrten der „Gustav Prym“.
Die Ausfahrten der "Gustav Prym"
Viele Urlauber informieren sich vor einem Ausflug gerne beim Siegerportal 2010 für Wetterdienste, wie das Wetter für den Ausflugtag werden wird.Das Salon-Dampfboot kann für persönliche Feiern oder Ausflugsfahrten auf dem Bodensee, bei der Schifffahrtsgesellschaft oder Karl Sailer, in Bodman, zu einer Sonderfahrt gechartert werden.
Weitere Ausflugsziele im Bodenseekreis
Besucher, die nicht im Bodensee baden wollen, können die Bodenseetherme in Konstanz, die Mineralwasserqualität hat, besuchen. Der Baggersee in Krauchenwies bietet im Sommer für Taucher und Schwimmer eine Erfrischung in der Natur.Wanderungen im jungen Donautal bieten sich im Kreis Sigmaringen an. Ein Ausflug der auch mit Kleinkindern unternommen werden kann ist ein Spaziergang im Wildpark Josefslust. Baden im Mineralwasser ist in der Bodenseetherme in Konstanz möglich.
Informationsquelle:
- Die Stiftung Historische Schifffahrt Bodensee, der Kapitän Karl Sailer, aus Bodman, Helmut und Christa Mönch, Sigmaringendorf
- Deutscher Dampfboot Verein
Gerlinde Ahrend - Ich bin Journalistin, Online-Redakteurin und Autorin, mit eigenem Journalistenbüro In der Vorbereitung meiner Ausbildung zur ...
