- Audi S7 Sportback: Topmodell des A7 Sportback. - Audi
Der S7 Sportback ist die sportlichste Variante des A7. Das fünftürige Coupé in der S-Ausrüstung ist an den äußeren Anbauteilen wie Stoßfänger, Außenspiegelgehäusen und Heckstoßfänger zu erkennen. Unter der langen Motorhaube des Coupés werkelt ein 309 kW (420 PS)-Motor. Der Achtzylinder in V-Bauweise entwickelt ein maximales Drehmoment von 550 Newtonmetern. Von null auf Tempo 100 zeigt der Zeitmesser 4,9 Sekunden an. Der V8-Doppelturbo arbeitet mit Zylinderabschaltung. Für die Übertragung der Kräfte an alle vier Räder ist die S-Tronic mit ihren sieben Gängen verantwortlich. Für genügend Abtrieb an der Hinterachse sorgt ein bei hohen Geschwindigkeiten ausfahrender Heckspoiler.
Spezielle Ausstattungsmerkmale im S7 Sportback
Zum Leben erweckt ein Start-Stopp-Knopf den Motor. Im Innenraum deuten S7-Schriftzüge, Edelstahl-Pedale und die Serien-Dekorteile aus Aluminium auf das schnelle Top-Modell hin. Bei der Innenraumfarbe stehen zwei Farbtöne zur Wahl. Die Sitzbezüge sind eine Kombination aus Alcantara und Leder. Weitere Serienausstattungsmerkmale sind die unter anderen S Sportsitze, Xenon-Plus-Scheinwerfer, und ein Fahrerinformationssystem mit einem Farbbildschirm. Für den S7 Sportback stehen neun Lackfarben zur Wahl. Zwei davon – Estorilkristalleffekt und Prismasilber Kristalleffekt – sind exklusiv dem S7 Sportback vorenthalten.
Audi S8: Ab 2012 noch stärker
Noch stärker präsentiert sich ab dem Frühjahr der S8. Der schnellste A8 ist mit einer Leistung von 382 kW (520 PS) und einem maximalen Drehmoment von 650 Newtonmetern gesegnet. Die Kraftübertragung erfolgt über einen Achtstufen-Automatik. Der neue Audi S8 ist in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo beschleunigt. Der neue vier Liter große TFSI gibt sich deutlich genügsamer als sein Vorgänger mit 5,2 Liter Hubraum: Je 100 Kilometer fließen 10,2 Liter Sprit durch die Einspritzdüsen. Zur Effizienz tragen eine Start-Stopp-Automatik und eine Rekuperationseinrichtung bei. Zum Leben erweckt wird das Triebwerk über einen Start-Stopp-Knopf.
Der S8 ist mit einem Quattro-Fahrwerk ausgestattet. Außerdem ist eine Luftfederung mit variabler Dämpfung an Bord. Die Übersetzung und Lenkunterstützung der Steuerung passen sich an die Geschwindigkeit an. Im Grenzbereich greift die Lenkung darüber hinaus stabilisierend ein. Weitere Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer bei seiner Arbeit. Beispielsweise ist ein Fahrdynamiksystem mit fünf Betriebsmodi und eine elektronisches Stabilitätsprogramm mit Sportmodus verbaut. Den Fahrbahnkontakt stellen 20 Zoll große Reifen her.
Eigens für den S8 wurden Komfortsitze kreiert. Sie können mehrfach verstellt elektrisch verstellt werden. Dazu gibt es Dekoreinlagen aus speziellem Carbon-Material. Nähte am Sportlederlenkrad sorgen für Farbe. Sportlichkeit zeigen auch die Instrumente mit ihren grauen Zifferblättern und den weißen Zeigern. Die Uhrzeit wird analog angezeigt. Die Pedale und die Tiptronic-Schalter tragen Alu-Optik. Audi bietet den S8 in 13 Farbtönen an.
Cornelia Wahl - Schon als Kind war für Cornelia Wahl klar, dass sie etwas mit Technik und Autos zu tun haben wollte. Alles was brummt und fährt, ...
