- Gartenbahn in Esch-Alzette - Pascal Witry
Das Erste, was Bahnliebhaber an der Autobahnausfahrt in Esch-Alzette von der Gartenbahnanlage im Ortsteil Lankelz sehen, sind die von dem Luxemburger Architekten Louis Weisgerber entworfenen Bahnbauten.
Gartenbahn und Gleise
Man staunt nicht schlecht, wenn neben der Abfahrt ein Bahnbetriebswerk, ein Bahnhof, Stellwerk und zwei Strecken auftauchen. Die Hauptstrecke ist über 1.200 Meter lang. Eine zusätzliche Nebenstrecke verfügt über mehrere hundert Meter Gleiskörper. Die Hauptstrecke führt entlang einem Güterbahnhof mit mehreren Gleisen zu dem Bahnhof, wo die Fahrgäste einsteigen. Sie verläuft weiter durch den Wald entlang einem Fußballfeld, um nach einer großen Schleife wieder zum Bahnhof zurück zu führen. Sowohl die Gleise wie auch Tunnel, Brücken, Bahnhofbetriebswerk und Fahrzeuge sind Eigenbauten. Die Bauarbeiten an der Anlage mit einer Siebeneinviertel Zoll großen Spur begannen Ende 1999. Den Arbeiten gingen mehrere Jahre an Vorbereitungen und für das Einholen von Genehmigungen voran. Das Hauptproblem bei der Realisierung der bereits 1990 geborenen Idee zum Bau einer solchen Anlage war es, ein entsprechend großes und von der Lage her geeignetes Gelände zu finden. Derartige Bahnen sind sehr selten. Es existiert keine ähnliche Anlage in der näheren Umgebung Luxemburgs. Ähnliche Anlagen existieren beispielsweise jedoch in Brüssel, Sindelfingen oder am Genfer See.
Modelleisenbahn und Dampflok
Das rollende Material im Maßstab 1 zu 3 gestattet es den Fahrgästen in den Wagen Platz zu nehmen. Üblicherweise sind die Wagen des rollenden Materials etwa 60 Zentimeter breit und geschlossene Wagen vom Dach bis zu den Gleisen etwa 1,10 Meter hoch. Die Länge der Wagen beträgt je nach Modell zwischen 1,2 bis über 3 Meter. So können in den Wagen sowohl Passagiere sitzen wie auch die Wagen mit aufgesetztem Dach als reine Modelleisenbahn gefahren werden. Die etwa 250 Kilo schwere und mit Luft gebremste Wagen wurden aus Metallprofilen, Sperrholz und anderen Materialien gebaut. Der sich an der Luxemburger Eisenbahngesellschaft CFL orientierende Modellbahnbetrieb wird mit einem Modell des CFL Triebwagens Z3/Z4, einer Modelldiesellok nach dem deutschem Vorbild V29 und einer Schmalspurdampflok der CFL Serie 350 (1-C) nebst weiterer Loks gefahren.
Modellbahnbetrieb im Garten
Um die Sicherheit der Fahrgäste zu garantieren, müssen die Heizkessel der Miniaturdampfloks regelmäßig von Experten technisch überprüft werden. Daher werden die Loks regelmäßig auf mögliche technische Defekte hin kontrolliert, bevor sie Personen in den angehängten Wagen auf der Anlage befördern dürfen. Die Fahrzeuge stehen in einem Bahnbetriebswerk mit kreisförmigen Wagenschuppen und einem Lokschuppen. Dort befindet sich ein Werkraum, in dem notwendige Arbeiten am Fuhrpark ausgeführt werden. Beim Fahrbetrieb beachten die Lokführer die nach den Vorbildern des CFL aufgestellten Signale an der Strecke. Die Miniaturbahn in Esch-Lankelz bietet noch bis etwa Mitte Oktober an Sonntagen und Feiertagen Touristen die Möglichkeit nachmittags eine Rundfahrt über die Strecke auf dem Gelände zu erleben.
