Hamann veredelt Porsche Cayenne und Lamborghini Gallardo

Flügeltüren für den Gallardo LP560-4 - Hamann-Motorpsort
Flügeltüren für den Gallardo LP560-4 - Hamann-Motorpsort
Hamann-Motorsport lässt den aktuellen Cayenne mit diversen Anbauteilen kräftiger erscheinen und verpasst dem Gallardo LP560-4 Flügeltüren.

Der Auto-Veredler Hamann-Motorsport mit Sitz in Laupheim veredelt seit einem Vierteljahrhundert Automobile. Die jüngsten Kreationen betreffen den aktuellen Porsche Cayenne und den überarbeiteten Lamborghini Gallardo LP560-4.

Porsche Cayenne: Neues Karosseriekleid

Die aktuelle Version des Porsche Cayenne scheint dem Auto-Veredler Hamann-Motorsport nicht sportlich genug. Deshalb bietet der Tuner für den Sports Utility Vehicle (SUV) spezielle Karosserieanbauteile, Leichtmetallräder, eine kraftvoll tönende Abgasanlage und für den Diesel mehr PS an.

Noch mehr zum optischen Kraftprotz machten den Cayenne eine neue Frontschürze mit integrierten Tagfahr-LEDs ausgerüstet ist und die weitere Lufteinlässe aufweist. Neu ist die Motorhaube. Sie ist mit Powerdomen und zwei seitlichen Luftauslässen gestaltet und wird aus dem leichten Werkstoff Carbon gefertigt. Ebenfalls neu gestaltet hat Hamann die Seitenschweller. Und um Platz für eine Sportauspuffanlage mit vier Endrohren zu schaffen, ist die Blende der Heckschürze dreiteilig ausgeführt.

Die Verbindung zur Straße übernehmen nach den Vorstellungen des Veredlers Leichtmetallräder in einer Dimension von 23 Zoll. Die Felgen sind entweder ein- oder dreiteilig ausgeführt und auch in gebürsteter Aluoptik zu haben. Die im Schmiedeverfahren hergestellten Felgen werden als Komplettradsätze vertrieben, die mit Reifen der Größe 315/25 R23 bestückt sind. Für die Cayenne-Varianten, die ab Werk über eine Luftfederung verfügen, gibt es eine Tieferlegung fürs Fahrwerk um 35 Millimeter.

Porsche Cayenne Diesel: 35 PS Mehr-Leistung

Nicht gerade untermotorisiert präsentiert sich der Werks-Cayenne mit Diesel-Aggregat. Dennoch passt Hamann die Motorsteuerung so an, dass das Triebwerk 202 kW (275 PS) zwischen 4000 und 4400 Umdrehungen pro Minute leistet, was einer Leistungssteigerung von 26 kW (35 PS) gleichkommt. Gleichzeitig steigt das maximale Drehmoment um 70 Newtonmeter auf 620 Newtonmeter an. Zur Soundverstärkung der V6- oder V8-Motoren bietet der Veredler eine Sportabgasanlage an, die einen Sport-Metallkatalysator, einen Endschalldämpfer und vier Endrohre umfasst. Im Innenraum unterstreichen Pedalauflagen aus Aluminium, eine Fußstütze und Fußmatten aus schwarzem Perlvelours den sportlichen Charakter des Porsche Cayenne.

Hamann verleiht dem Gallardo LP560-4 Flügeltüren

Auch den überarbeiteten Lamborghini Gallardo LP560-4 nahm sich Hamann vor: Gegenüber dem Serien-Pendant bekommt der zum Hamann Victory II mutierte Gallardo zwei Flügeltüren eingebaut. Außerdem ist er mit einer neuen Frontschürze ausgerüstet, deren Mittelteil aus Carbon ist. Auch die Kotflügel vorne und die Radlaufverbreiterungen hinten sind neu. Verbreitert zeigen sich nach der Modifikation die Seitenschweller. Außerdem ist auf dem Dach eine Lufthutze auszumachen. Hinten sind ein neu gestalteter Heckflügel und ein Diffusor verbaut. Beides zusammen verhelfen dem Victory II zu einem höheren Abtrieb bei hohem Tempo.

Die Kraft auf die Straße bringen 20 Zoll große Felgen aus einem leichten und strapazierfähige Material und in einer Sonderlackierung. Die Felgen sind vorne mit 235/30 ZR 20er- und hinten mit 325/25 ZR 20-Reifen bestückt.

Höchstgeschwindigkeit des Hamann-Gallardo: 328 km/h

Über eine veränderte Motorelektronik erreicht Hamann beim Victory II eine Leistung von 427 kW (580 PS) und ein maximales Drehmoment von 575 Newtonmetern. Das reicht für Tempo 328 km/h. Untermalt wird der Beschleunigungsvorgang von einem kernig klingenden V10-Sound, der über einen neuen Endschalldämpfer erzeugt wird, der an die serienmäßigen Endrohre angedockt wird.

Abgerundet werden die Modifikationen im Innenraum durch Sichtcarbon, das für Zierleisten, Lenkrad und Türöffner verwendet wird. Für den Seitenhalt sorgen Sportsitze mit Carbon-Rückenschalen. Wem die Änderungen noch nicht weit genug gehen, für den hält Hamann noch weitere Möglichkeiten der Individualisierung bereit.

Cornelia Wahl - Schon als Kind war für Cornelia Wahl klar, dass sie etwas mit Technik und Autos zu tun haben wollte. Alles was brummt und fährt, ...

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