Der zweitgrößte Automobilhersteller der Welt, gemessen am Börsenwert, der größte Motorenhersteller der Welt mit einer Jahresproduktion von 22 Millionen Motoren und stets mit neuen Innovationen im Geschäft: Honda ist seit jeher einer der erfolgreichsten Hersteller auf dem internationalen Automobilmarkt.
1948 in Japan gegründet, konzentrierte der Konzern sich zunächst auf die Entwicklung von Motoren für Fahrräder, erweiterte jedoch bald seinen Horizont und ist heute mit rund 179.000 Mitarbeitern auf der ganzen Welt und Fertigungsstätten in dreißig Ländern groß im Geschäft.
Schon früh feierte Honda große Erfolge
Bereits zwanzig Jahre nach Firmengründung schaffte Honda es, sich auf dem internationalen Automobilmarkt zu etablieren. Nach dem Honda S600, der von 1964 bis 1966 produziert wurde, mit einem 606 cm³-Motor mit erstaunlichen 57 PS bei 8.500/min dienen konnte und nicht nur in Japan, sondern auch in Australien, Frankreich, Italien oder der Schweiz verkauft wurde, brachte Honda 1967 das erste japanische Automobil auf den deutschen Markt: den Sportwagen Honda S800. Dieser war als Cabrio oder Coupé erhältlich und kam mit einem kleinen, wassergekühlten 791 cm³-Motor auf den Markt, einem Hochleistungsmotor aus Aluminiumguss. Der S800 überraschte durch seine herausragende Literleistung von 84,9 PS/l.
Neue Technik, klassisches Design
Im Jahr 1999 brachte Honda mit dem Roadster S2000 ein Modell heraus, das an den alten Sportwagen S800 erinnern sollte. Nicht nur die Namen ähnelten sich, sondern auch die Technik und die Drehzahl der Fahrzeuge. Der sportliche S2000 mit dem klassischen Design früherer heckgetriebener Sportwagen wie dem Honda S600 und Honda S800 aus den 1960er Jahren wurde zum Verkaufsschlager und wurde zum zum Cabrio des Jahres gewählt.
Vorreiter bei der Hybridtechnologie
Doch auch auf dem heutigen Automobilmarkt bleibt Honda Innovationen nicht fern. In einer Zeit, die den Umweltschutz angesichts der wachsenden Verschmutzung durch Abgase ganz groß schreibt, bietet auch Honda mit verschiedenen Modellen Alternativen zum Benziner an. Die Hybridautos Honda Jazz Hybrid oder Honda Civic 2011 sind nur zwei Beispiele. Der Jazz wird durch eine neue Hybridvariante angetrieben, den Integrated Motor Assist IMA. Dieser stellt eine Kombination aus 1,3 Liter Benziner und Zehn Kilowatt Elektromotor dar und ermöglicht damit, zumindest streckenweise, rein elektrisches Fahren. Besonders Spritsparer kommen mit der Hybridtechnik des neuen Honda Jazz auf ihre Kosten, denn dieser verbrennt im Durchschnitt nur 4,5 Liter pro 100 Kilometer und ist somit eine geeignete Alternative zum Benziner.
So wie vor fünfzig Jahren ist Honda, wie man sieht, auch heute noch dem Wandel der Entwicklungen voraus und lässt auf mehr Innovationen in der Zukunft hoffen.
Sebastian Meier - Schreiben hat mich immer schon interessiert. Nun will ich dieses Hobby mit einem Journalismus-Studium zum Beruf machen. Als ich von ...
