- Modellauto New Beetle II im Maßstab 1:43 - Firma 1zu87.com
Käfer, Beetle und kein Ende: Auf der Auto Shanghai 2011 zog Volkswagen am 18. April 2011 das Tuch vom neuen VW New Beetle II. Die Neuauflage des Retro-Käfers basiert ebenso wie ihr Vorgänger auf der Plattform des Golf. Hierzulande nicht ganz so erfolgreich wie in den USA war Volkswagen mit dem Käfer-Nachfolger, doch mit der Neuauflage soll alles besser werden. Die Zeichen stehen gut, denn der Beetle II kommt dynamischer und sportlicher daher. Der Modellautohersteller Schuco hat das passende Modell zum neuen Beetle im Maßstab 1:43 herausgebracht. Erste Internet-Vertreiber stellten am 03. Oktober 2011 die Daten des Modells vor, das sich erfreulicherweise im Preisbereich von 22,90 Euro bewegt. Schon auf den ersten Blick wird klar, dass die Miniatur sehr gelungen ist, weil Finish und Proportionen stimmen.
Modellauto VW New Beetle II im Maßstab 1:43
Für die Ingenieure, die die Formen zur Herstellung von Modellautos konstruieren müssen, sind Rundungen wie die der Karosserie des neuen VW Beetle eine besondere Herausforderung: Die Radien von Kotflügeln, Dach und Hauben müssen ebenso korrekt getroffen werden, wie die Wölbungen der Seitenteile. Selbst im Zeitalter computerunterstützten Formenbaus keine einfache Aufgabe, weil selbst bei sklavischer Verkleinerung nicht immer eine stimmige Optik herauskommt. Um diese zu erreichen, müssen Zierleisten oder Lichtkanten oft so individuell betont werden, damit am Ende der Look des Designs des Modells mit dem des Originals übereinstimmt. Im Falle des New Beetle II hat Schuco diesbezüglich sehr gute Arbeit abgeliefert.
Denn die Konturen von Fronthaube, Stoßfänger vorne und den beiden Kotflügeln stimmen in ihrem Aussehen exakt mit denjenigen des Vorbildes überein. Schuco hat es verstanden, den Auftritt des New Beetle II perfekt in den Maßstab 1:43 herunterzudampfen, wie Fachleute sich auszudrücken pflegen. Besonders die Gestaltung der filigranen Bugschürze begeistert: Das Grillgitter und die kleinen Leuchten wurden vorbildgetreu nachgezeichnet. Als einen Augenschmaus sehen Fans die Ausführung der Scheinwerfer, die ohne erkennbare Befestigungstechnik einen wirklichkeitsgetreuen Einblick in die Beleuchtungstechnik des Vorbildes gestatten. Alle Einbau- und Anbauteile an der Front des Beetle sitzen fugenfrei in der Zinkdruckgusskarosse.
Ein Blick auf die Details des Schuco New Beetle II
Schuco gibt das Gewicht des Modells mit rund 200 Gramm an; ein Bruchteil davon entfällt auf das Markenlogo auf der Motorhaube. Vorbildgerecht nachgeformt wurden die Außenspiegel, die eine Spiegelfolie tragen und zweifarbig daherkommen. Die Chromumrandung der Radkappen – eine echte Abwechslung zu den im Bereich der Modellautos fast nur noch erhältlichen Leichtmetallfelgen beziehungsweise deren Nachbildungen. Der Unterboden des Beetle II wurde detailliert skizziert und weist die wichtigsten Technikbestandteile des Wagens auf; natürlich zweifarbig, Hitzebleche und Abgasanlage silberfarben abgehoben. Korrekt wiedergegeben auch die angedeuteten Trittbretter samt ihrer Chromleiste im Schwellerbereich.
Auch die Formgebung des Hecks mit den transparent in Rot eingefärbten Rückleuchten bietet keinen Anlass zu Kritik. Begeisterung kann bei demjenigen Zeitgenossen aufkommen, der sich die fugenfrei sitzende Verglasung und den Innenraum ansieht. Front- und Heckscheiben sind vorbildgerecht schwarz umrandet; das Dach besteht aus einem dunkel eingefärbten Glasdach. Auch in diesem Bereich keine Passformpatzer. Das Interieur glänzt mit zahlreichen Applikationen und einer Dashpad genannten, breiten und in Wagenfarbe lackierten Blende. Dass die Formenbauer auch die Konturen und Anmutung von Armaturentafel, Sitzanlage und den inneren Seitenteilen getroffen haben, bedarf keiner besonderen Erwähnung: Instrumentenskalen und lackierte Schalter inklusive.
Der New Beetle II und seine Preisgestaltung
Das etwa zehn Zentimeter lange Modellauto in Sunflower-Gelb ist als sogenanntes Werbemodell unter der Nummer 5C1 099 300 PXP bei Volkswagen bestellbar. Es wird in dem einem Messestand nachempfundenen Werbekarton ausgeliefert, in dem das Auto wie auf einem Ausstellungsdisplay parkt; Premiere hatte diese sehr edle Umverpackung, die unter Fans sogar als beste Modellautoverpackung überhaupt bezeichnet wird, mit dem Facelift-Modell des VW Phaeton. Mit 22,90 Euro ist der Preis des neuen Schuco-Beetle sehr moderat; obwohl ein Modell vom Porsche Panamera mit 33,00 Euro gut 50 Prozent mehr kostet, bietet der New Beetle II in 1:43 dasselbe Level an Qualität und Details wie sein gleichformatiger Konzernbruder.
Jörg Tilmes - Was Sie von mir an dieser Stelle erwarten dürfen? Artikel zu Themen aus dem Bereich der Fernsehbranche, mit der ich seit 1999 ...
