- Von vorn ein echter Skoda. - Skoda
Kaum zu glauben: Da ist die weltgrößte Automesse, die Internationale Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt gerade zu Ende gegangen, da schiebt Skoda sein neues City-Auto Citigo nach. Ein Grund dafür könnte sein, dass die tschechische VW-Tochter dem Mutterkonzern bei der Vorstellung dessen neuestem Kleinwagen, dem up!, die Show nicht stehlen sollte. Dabei sind sich die beiden Modelle recht ähnlich.
Citigo: Stadtwagen für Vier
Der neue Skoda Citigo ist 3,563 Meter lang, 1,651 Meter breit und 1,47 Meter hoch und rollt auf 14-Zoll-Rädern der Dimension 165/70. Mit seiner kantigen Form und seinen zunächst drei Türen soll der Stadtwagen die Marke für neue Kundengruppen interessant machen. Vorgestellt hat man sich bei Skoda, dass vor allem junge Familien, Personen im besten Alter, so genannte Best Ages und Familien, denen der Sinn nach einem Zweit- oder Drittwagen steht, auf den Citigo abfahren. Die Familie sollte dabei allerdings nicht mehr als vier Personen zählen, denn der Citigo ist mit einem Radstand von 2,42 Metern als Viersitzer ausgelegt.
Optisch von Konzernbrüdern abgegrenzt
Äußerlich unterscheidet sich der Citigo von seinen beiden engen Verwandten durch den Lamellenkühlergrill, der von Chrom umrahmt wird und durch veränderte Stoßfänger, Scheinwerfer- und Rückleuchtengrafiken. Im Innenraum blicken die Insassen auf ein klar gestaltetes Cockpit, dessen Armaturenbrett in höheren Ausstattungen zweifarbig ist. Daneben gibt es für kleinere Utensilien viele Ablagen oder Staufächer. Auch Becher finden ihre Plätze in entsprechenden Haltern. Und auch an die Unterbringung von Multimediageräten wurde gedacht. Für Mitnimmsel der hinten Sitzenden sind seitlich an den Rückenlehnen der Vordersitze Netze montiert. Ein interessantes Detail nicht nur für Frauen dürfte der Taschenhaken sein, der in den Öffnungsmechanismus des Handschuhfaches eingelassen ist. Und für Fotos gibt es einen Halter, der auf dem Armaturenbrett platziert ist.
Um den Einstieg ins hintere Personenabteil so bequem wie möglich zu gestalten, ist eine Easy-Entry-Funktion verbaut. So lässt sich der Beifahrersitz weit nach vorne verschieben und klappen. Für die Sicherheit von Fahrer- und Beifahrer sorgen unter anderem Kopf-Thorax-Seitenairbags, die im Citigo ihre Skoda-Premiere feiern. Auf Wunsch gibt es einen neuen aktiven Bremsassistenten namens City Safe Drive. Der elektronische Helfer ist bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h aktiv. Per Lasersensor erkennt die Technik die Gefahr eines möglichen Auffahrunfalls, warnt in so einer Situation den Fahrer. Bleibt dessen Reaktion aus, leitet die Technik eine Notbremsung ein. So kann ein Unfall verhindert, oder aber dessen Schwere vermindert werden.
Neue Dreizylinder im Citigo
Im neuen Skoda Citigo kommen die gleichen Dreizylinder-Motoren zum Einsatz wie im Seat Mii oder im VW up!. Die beiden 999 Kubikzentimeter großen Aggregate tanken Benzin und sind in den Leistungsstufen 44 kW (60 PS) und 55 kW (75 PS) zu bekommen. Zusammen mit dem manuellen Fünfgang-Getriebe sind sie auf optimalen Spritverbrauch im städtischen Bereich ausgelegt. Die schwächere Variante beschleunigt den 929 Kilogramm schweren Citigo in 14,4 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, ist maximal 160 km/h schnell und verbraucht im Mittel 4,5 Liter je 100 Kilometer, was einem Kohlendioxidausstoß von 105 Gramm je Kilometer entspricht. Die stärkere Variante absolviert den Sprint 0,8 Sekunden schneller, die Maximalgeschwindigkeit liegt elf km/h höher, der Verbrauch macht 0,2 Liter mehr aus, was einem Plus von drei Gramm bei der mittleren Kohlendioxidemission je Kilometer gleichkommt. Sparsamer zeigen sich die Green-Tec-Versionen mit 4,2 beziehungsweise 4,3 Liter je 100 Kilometer. Später soll eine Erdgasvariante auf den Markt kommen, die je Kilometer 79 Gramm Kohlendioxid emittiert.
Die Produktion des Citigo startet in der Woche vom 10. Oktober 2011 im tschechischen Werk Bratislava. Nach der Markteinführung in Tschechien gegen Ende des Jahres folgen die europäischen Märkte im Frühsommer 2012. Je nach Markt sind die Ausstattungen Easy, Active, Ambition und Elegance in der Preisliste vermerkt. Ebenfalls 2012 schiebt Skoda ein Automatikgetriebe mit fünf Gängen nach, das den Citigo noch effizienter machen soll.
Über den Preis hat Skoda noch keine Angaben gemacht. Den VW up! gibt es ab 9850 Euro, der Citigo dürfte deutlich günstiger sein.
Cornelia Wahl - Schon als Kind war für Cornelia Wahl klar, dass sie etwas mit Technik und Autos zu tun haben wollte. Alles was brummt und fährt, ...
